瑞士冰河列車天窗觀景、中文導覽、旅行體驗分享
在乘坐瑞士《冰河列車 Glacier Express》 之前，已陸續搭乘暢行瑞士中部的《黃金列車》，以及世界遺產鐵道的《伯連納景觀列車》，唯一的共通點就是每段路程上絕美如明信片般的風景，不管搭乘幾次都讓人心醉；而《冰河列車 Glacier Express》是唯一設有全路段中文導覽解說的景觀列車，採天窗設計的全透視景觀包廂就像是乘坐在旅行膠囊中移動，帶我們穿越雙腳到不了的地方；這篇要告訴你冰河列車哪一段最美，座位要選哪一邊，訂位購票和訂餐教學手把手教你，還有必買紀念品分享，想要感受風雪在窗邊呼嘯拍打，邊聽著導覽介紹景點的歷史人文，品嚐著火車上準備的瑞士佳餚，《冰河列車 Glacier Express》實現了我夢想中的旅行樣貌！
冰河列車。全世界最慢的紅色特快車
| 瑞士自由行規劃全攻略：火車通行證、景點票券、行程設計與蜜月規劃懶人包 |
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| 1. 歐洲火車通行證：購買連結。景點圖文。教學圖文 |
| 2. 瑞士旅行通行證 Swiss Travel Pass：購買連結。教學圖文。景點圖文 |
| 3. 少女峰相關票劵：購買連結。景點圖文。教學圖文 |
| 4. 策馬特相關票劵：購買連結。景點圖文 |
| 5. 新手不知道怎麼開始規劃？可以找尋瑞士自由行行程設計 |
| 6. 不確定規劃是否有盲點？可以找尋瑞士自由行行程健檢 |
| 7. 我可能需要更多元的點對點火車票？可以找尋歐洲點對點火車票 |
| 8. 懶人規劃法，可以參考我們的瑞士自由行之蜜月規劃！ |
《冰河列車 Glacier Express》起訖站為滑雪勝地《聖莫里茲 St. Moritz》和度假天堂《策馬特 Zermatt》，橫跨瑞士東部的格勞賓登及南部瓦萊州之間，串聯伯連尼納峰和馬特洪峰，全長約300公里，以平均不到40公里的時速橫向貫穿阿爾卑斯山脈，被譽為全世界最慢的特快車，八小時的列車之旅在中文解說的引導下，一窺瑞士最原始的發展起源，見證耗時四十年才完成這險峻工程的冰川快車鐵道。
冰河列車完整路線
- St. Moritz 聖莫里茲
- Thusis 圖西斯
- Chur 庫爾
- Disentis 迪森蒂斯
- Andermatt 安德馬特
- Zermatt 策馬特
現由勞蒂亞鐵路(RHB)&Matterhorn Gotthard Bahn(MGB)共同營運的《冰河列車 Glacier Express》從《聖莫里茲 St. Moritz → 圖西斯Thusis》這段路與伯連納景觀列車重疊，而《聖莫里茲 St. Moritz → 迪森蒂斯 Disentis》路段是由勞蒂亞鐵路(RHB)所有，採米軌式鐵道設計；在《迪森蒂斯 Disentis → 策馬特 Zermatt》路段改由 Matterhorn Gotthard Bahn 維護，全程以齒輪軌道運行。
冰河列車購票訂位訂餐教學
坐火車環遊瑞士，一定要買暢行無阻的《瑞士旅行通行證Swiss Travel Pass》，就可免費搭乘冰河列車Glacier Express，但列車規定須強制訂位並對號入座，於90天前開放訂票，我是委託飛達旅遊協助訂票以及預訂火車餐點，省了不少麻煩，訂位費EUR34 (約台幣1200元)，飛達旅遊代訂會酌收6歐元開票手續費，由於冰河列車冬季非常搶手，一天只有一班列車，座位有限切記要提前準備!
超簡單！瑞士旅行通行證購買線上連結(包辦訂票、預定餐點、訂位)
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冰河列車班次時刻表
年底瑞士蜜月之旅這天，我們選擇搭乘《冰河列車 Glacier Express》 來跨年，全年行駛的《冰河列車 Glacier Express》 在夏季每天有四班次往返，而冬季只有一班列車往返，因為行程安排，前一晚我們搭乘伯連納列車抵達庫爾Chur，所以今天我們直接搭乘《冰河列車 Glacier Express》 TRX903 班次『11:26庫爾 Chur→17:10 策馬特Zermatt』，而沒有從起始站聖莫里茲 St. Moritz 出發。(瑞士冰河列車時刻表)
冰河列車艙等介紹
《冰河列車 Glacier Express》 設有頭等和二等艙，不分艙等都是透明天窗的全景觀包廂，頭等艙為三排座位，走道比較寬敞，座位也比較舒適；二等艙是四排座位，稍微壅擠些，若是雙人出遊免不了要和其他遊客併桌，如果有打算在火車上用餐的話，比較推薦預訂頭等艙喔!
每節車廂頭尾都設有專屬放置行李的空間，以及吊掛厚重大衣的衣架，所以在火車上能夠很輕巧無拘束的欣賞美景，在瑞士搭火車可以很安心地把行李放著不用鎖頭，跟去《義大利自由行》相比真是天堂。
我們因為有預訂供餐，所以座位已經幫我們擺設好桌巾餐具，除了必備的旅遊指南手冊和紀念品清單之外，還提供了中文語音導覽功能，每個座位都配發一組全新的耳機，座椅有可插孔耳機座，可挑選不同語言頻道和音樂鑑賞，中文頻道請調到「5」，當要解說的景點出現前，列車上會先有提醒聲讓乘客做好準備戴上耳機，這也是我最喜愛《冰河列車 Glacier Express》 的一點，有了專業語音解說下對於窗外美景能有更深層的了解!
冰河列車餐點介紹
約行駛到Rheinschlucht萊茵河峽谷站附近開始供應午餐，站務人員也從這時開始驗票，如果有在飛達旅遊購票或預訂餐點，記得要將訂餐的單據以及訂位車票帶著供票務人員核對資料，我們點的是午餐套餐，一人CHF43(約台幣1300元)，有湯品、主餐、甜點三道，在列車上用餐價錢自然是高的，不過旅行體驗無價!
今天喝的是蘆筍起司濃湯，鹹香濃郁很好喝，主餐是米飯搭配胡蘿蔔和香料燴牛肉，火車上的餐點就像是飛機餐點一樣，為了快速供應，美味度多少會扣分，加上外國飲食大多偏鹹，好不好吃就看每個人感受了，在瑞士比較少吃到蔬菜，長途列車上建議大家可以在火車站的COOP、Migro超市買便宜到像不用錢的優格吃，還有一定要帶足水或飲料，順便買點零食餅乾在火車上吃!
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大約在Oberalppass上阿爾卑山斯隘口站時，站務人員才會來收取餐盤改上甜點，甜點有提拉米蘇和裸麥麵包搭配起司兩種可選。
冰河列車。完整旅程精華景點
我們直接搭乘《冰河列車 Glacier Express》 從《庫爾 Chur》抵達《策馬特 Zermatt》，而沒有從起始站《聖莫里茲 St. Moritz》出發，不過搭乘的路段算是整個冰河列車的精華景點都看到了。
- Chur 庫爾
- Rheinschlucht 萊茵河峽谷
- Disentis 迪森蒂斯
- Oberalppass 上阿爾卑斯山口
- Andermatt 安德馬特
- Brig 布里格
- Visp 菲斯普
- Zermatt 策馬特
Chur 庫爾
具有五千年歷史的庫爾為瑞士最古老的城市，這座被群山圍繞的古城區盡是蜿蜒曲折小巷，由於地處偏遠人口不多，是個非常寧靜的城鎮。
此站也是全路段最低585m海拔，《伯連納列車 Bernina Express》以及《冰河列車 Glacier Express》 都有到此站，也算是旅客常過境於此的山城了!
Rheinschlucht 萊茵河峽谷
遠方雲霧和皚皚白雪融為一片，像是上下倒影分不清是山頭還是雪地，我們從Chur庫爾離開後沒多久，沿著阿爾卑斯山脈匯聚而成的萊茵河Rhein行駛，來到這有名的瑞士大峽谷
萬年前的冰河時期曾發生巨大山崩，數以萬計的石塊從弗利姆斯(Flims)落下，阻塞了河流沖刷承受巨大壓力而又再次崩塌形成了特殊的峽谷景觀，萊茵河峽谷至今仍保留最原始的自然風貌，這條歐洲最繁忙的河流行經瑞士、德國、法國、奧地利和荷蘭，一周前才在瑞士最邊緣城市巴賽爾遇見其滾滾流向法國，如今我已置身在萊茵河Rhein的源頭處，果真是繞行了大半個瑞士!
萊茵河峽谷區域中有個秘境景點考瑪湖 (Caumasee) ，春夏健行峽谷中來到此處，可以看到考瑪湖 (Caumasee) 多層次的湛藍綠水，但冰河列車無法看到此美景!
Disentis 迪森蒂斯
列出沿著萊茵河峽谷一路上坡前行，來到海拔千米的 Disentis 迪森蒂斯，這裡是全瑞士最大的羅曼什語城鎮
羅曼什語是瑞士第四種官方語言，全集中在古老的格勞賓登洲住民一帶，這裡最著名的景點迪森蒂本笃會斯修道院已有1200年歷史，為瑞士最古老的修道院
冬季已結冰的托馬湖 Tomasee 是孕育萊茵河真正的起源點，被譽為萊茵河的搖籃，自然不受到任何破壞的托馬湖 Tomasee 澄澈潔淨到能自然飲用，冬天湖泊已結成厚實白雪，夏天來就能看到純淨美景了
《迪森蒂斯站 Disentis》會停靠約20分鐘，前頭由RHB營運的鐵路段正式交棒給馬特洪哥達鐵路公司(MGB)，火車頭會改加掛有MGB字樣的車樣引領前進
Oberalppass 上阿爾卑山斯隘口
換上了齒輪軌道，列車速度變得趨緩一路攀升，仔細聽會聽到喀嚓喀嚓的摩擦拉鋸聲，這時已來到全路段最高點海拔2033m的 Oberalppass 歐伯拉隘口
浩瀚無垠的白雪在冬季可綿延數米，為了不影響列車運行在軌道上，整個冬季光是鐵道路段就能剷下約九噸雪量，相當壯觀
而且此路段鐵道旁須加鋼以防止雪崩，光看積雪量已經蓋過車窗面積一半，好像火車行駛的雪洞裡，讓我印象深刻!
Andermatt 安德馬特
經過了Oberalppass上阿爾卑斯山口開始下坡路段，抵達南北往來阿爾卑斯山的重要通道安德馬特(Andermatt)，也因為這樣的地理位置，以前安德馬特是重要的軍事重地，冰列車站下方就是瑞士國鐵站，可由此處轉前往義大利盧加諾
冬季滑雪遊客眾多，Andermatt 正積極將這裡打造成安德馬特瑞士阿爾卑斯山度假勝地，陸續有數間星級大飯店、度假公寓和高爾夫球場進駐
此刻約莫下午三點，列車上的乘客會開始起身走動，在頭等和二等廂中間設有全景觀酒吧，外國遊客會把這裡當成像交誼廳一樣喝酒聊天，冰河列車上有郵筒喔，可以購買已貼好郵票的風景明信片寄給自己或朋友紀念。
Brig 布里格
離開安德馬特繼續下坡行駛，經過Fiesch站後會看到到羅納山谷，並穿越全路段最長的福卡基底隧道(Furka)，從1982年開通後的福卡基底隧道(Furka)，才讓冰河列車得以在冬季也開放行駛，隧道總長約15公里，在這約十分鐘的深山隧道裡，火車神不知鬼不覺的迴旋了270度，隧道口出來後就可看到羅納河冰川
布里格(Brig)正式進入德語區的瓦萊洲，也是世界遺產阿萊奇冰河的觀景起點
此區域還有一項景觀特色，山中原住民所居住的瓦萊洲古老木屋，是當地人們用落葉松木搭建，長久下來木頭被豔陽曬得焦黑，而形成一棟棟深褐黑色的木造建築
Visp 菲斯普
火車快速通過菲斯普(Visp)並沒有停留，之後便再度開始爬坡，從658m快速爬升到終點站1631m的策馬特(Zermatt)，1公尺需要爬升125米，是列車全程最陡峭有感的路段，所以才誕生了冰河列車上最經典的紀念品『歪著脖子的酒杯』。
必買紀念品。歪著脖子的酒杯
超級值得的紀念品就是冰河列車上歪著脖子的酒杯，這樣傾斜式的杯身設計為的是要平衡坡度，不讓杯中的酒潑灑出來，雖然小小一杯，但是每次看到這就杯身就會讓我回憶起冰河列車7-8小時的讚嘆美景。
Zermatt 策馬特
穿越高山村莊越過重重古老的石墩橋梁，就快要抵達終點站策馬特(Zermatt)
聽完最後第 35 個的大小景點導覽，瑞士最受歡迎的渡假勝地策馬特就要抵達，在這之前會看到遠處的馬特洪峰傲視群山，不過我沒看到…..
瑞士最出名的馬特洪峰就是瑞士金三角巧克力上的山峰圖騰，國人應該不陌生，會這麼出名是因為馬特洪峰獨一無二的造型，辨識度極高；在瑞士當地流傳著一個古老的故事，馬特洪峰是上帝折斷而遺失在岩縫中的拐杖，這樣的傳說是不是充滿著豐富的神話色彩，又極富想像力呢!
又稱為冰川快車的《冰河列車 Glacier Express》 在中文導覽的帶領之下，我了解到瑞士大峽谷、見證了雙腳無法觸及的萊茵河發源地，以及被文教組織納入世界遺產，全阿爾卑斯山脈最大的阿萊奇冰河，近距離欣賞冰河沖刷痕跡的浩瀚偉大，將數千萬年的自然景觀濃縮在一趟火車之旅中完成，值回票價，無論座位在哪一邊都有無敵美景啦！
