來到高千穗旅遊，除了必體驗的高千穗峽划船與高千穗神社參拜之外，另一個推薦的行程就是搭乘高千穗天照鐵道，也就是耳熟能詳的高千穗小火車。相較於高千穗峽划船可能需要經歷的石階步道，抑或是天岩戶神社的連續上下坡交錯，高千穗小火車就相對友善一些。火車出發前可以充分感受在地人情氣息，而 30 分鐘的行進過程中，可以體驗沿途山林景緻、五光十色的隧道霓虹，最後再來一個翱翔感破表的105米高空溪谷無死角視野；驚喜的泡泡機關槍讓旅程達到高潮，看著年邁車長用力妝點這趟旅程，實在感動。不過依照自身經驗，如果小孩子對於噪音敏感，或是同行者有懼高症，可能就要稍作斟酌。
高千穗小火車｜交通指引與自駕停車
這趟九州自由行其中的高千穗神話之旅，我們將小火車放置在高千穗峽划船購票後與划船之間的時間，所以是從高千穗峽第2停車場 (Araragi停車場)自駕到高千穗小火車，車程約7分鐘，通常購票過後到划船報到時間，會有一些空檔，如果允許時間超過一小時，高千穗小火車確實是不錯的選擇；但如果是從其他地方過來，可參考以下交通方式。
大眾運輸接駁（熊本／福岡／延岡出發）
熊本出發（熊本站／熊本櫻町巴士總站／阿蘇熊本機場）特急巴士「高千穗號」（九州產交巴士、宮崎交通）約 2～3 小時每日有固定班次直達高千穗巴士總站，對觀光客而言最便捷。
福岡出發（博多巴士總站／天神高速巴士總站）高速巴士「後藤號（ごかせ号）」（西鐵巴士、宮崎交通）約 3.5 小時直達高千穗巴士總站，採預約制。
宮崎／延岡出發 JR 日豐本線搭至「延岡站」 ➔ 轉乘宮崎交通一般路線巴士巴士段約 1.5 小時由宮崎市區可先搭 JR 特急到延岡，再轉路線巴士至高千穗。
自駕租車導航（MapCode 與停車場）
- 導航設置 MapCode：330 742 092*06
- 電話號碼導航（Phone Number）：0982-72-3216
- 目的地名稱：高千穂あまてらす鉄道（舊高千穗站）
- 停車資訊：舊高千穗車站前設有免費專用停車場，自駕可直接開至車站門口。
高千穗天照鐵道介紹：從颱風廢線到奇蹟重生
高千穗小火車（高千穗天照鐵道），也就是大家常說的「天空小火車」。這座如今人氣爆棚的觀光亮點，背後其實藏著一段極為勵志的重生故事。回溯到 2005 年 9 月 6 日，強烈颱風「娜比」重創九州，引發的山洪沖毀了沿線鐵橋與路基。當時的高千穗鐵道原本就面臨長期虧損，面對高達數十億日圓的龐大修復費用，地方政府與民間實在無力負擔，最終只能在 2008 年無奈宣告全線廢線。
然而，不甘心鐵道就此消失的在地居民與民間力量重新集結，成立了「高千穗天照鐵道」。他們克服萬難、將未受損的舊鐵道重新整理活化，一步步改造成如今穿梭於山林高空的半露天天空小火車，讓這條一度死去的廢棄鐵路奇蹟般地重獲新生。聽起來是不是既熱血又感動？
高千穗小火車｜現場購票流程、最新票價與時刻表
列車班次時刻表與現場候位須知
舊高千穗車站入口前設有當日列車時刻表，清楚標示各班次的發車時間，原則上每40分鐘一班。由於高千穗小火車相當熱門，部分時段可能提早額滿，若班次旁標示「完売／Sold Out」，即代表該班車票已售罄。建議想搭乘的旅客提早抵達現場購票，以免向隅。
- 不接受提前預訂
- 每月第三個星期四閉園進行維護
- 小學及以下年齡層的兒童必須由監護人陪同
- 更多相關規定請參考：高千穂あまてらす鉄道公式ウェブサイト
伴手禮專賣店
舊高千穗車站內設有紀念品販售區，陳列著高千穗天照鐵道（Grand Super Cart）限定的紀念 T 恤、連帽外套、托特包、鐵道鑰匙圈以及扭蛋機，候車空檔很適合來逛逛挑選伴手禮。
現場排隊購票方式與最新票價表
來到現場售票窗口，桌面上詳細列出各項收費標準，包含單純搭乘小火車（Grand Super Cart）、參觀資料館或兩者同購的套票價格，大人與兒童均有明確分級標示，高千穗小火車全採現場排隊購票，無法事前網路預訂。每日 09:00 開放發售當日所有班次（旺季建議提早到場卡位）。最新票價參考如下：
| 料金區分（票種） | 大人（16歲以上） | 兒童（7-15歲） | 未就學幼童（1-6歲） |
|---|---|---|---|
| 僅乘車（Grand Super Cart） | 2,300 日圓 | 1,500 日圓 | 800 日圓 |
| 僅資料館（Museum） | 1,000 日圓 | 600 日圓 | 300 日圓 |
| 乘車＋資料館（套票） | 2,800 日圓 | 1,800 日圓 | 900 日圓 |
| 僅入場（Admission） | 100 日圓 | 100 日圓 | 100 日圓 |
舊高千穗車站候車室（待合室）
買好票走出來，就是旅客候車室（日文寫作「待合室」）。因為距離發車還有二十幾分鐘的空檔，我們便先在此歇歇腳。裡頭的木造座位相當寬敞舒適，帶著小朋友也能輕鬆安頓。
趁著候車空檔，不少旅客紛紛走向戶外月台，搶先捕捉老車站的懷舊風情，也為即將展開的高千穗小火車之旅留下紀念。
每當小火車緩緩駛入或離開月台，月台邊的人們總會不約而同地舉起雙手，熱情揮舞著向車上的旅客致意，而乘客們也以同樣的熱情回應。那一刻突然覺得，這份人情溫度早已超越彼此的身分與距離。無論是正在候車、準備啟程，或是滿載回憶歸來的旅人，即使素昧平生，也能透過簡單的揮手與笑容，在這座充滿歲月痕跡的老車站裡，成為彼此旅途中一道溫暖而美麗的風景。
高千穗小火車搭乘體驗：月台啟程與鄉間田野
遠遠看見粉白相間的露天小火車載著上一批遊客緩緩駛回月台，全無車頂與車窗的通透開放式設計，光是在一旁看著就讓人迫不及待想快點上車！
等了好久終於輪到我們了，但我們的小寶貝的精力似乎快被蒸發了
在排隊時需要注意是一定要注意你是被分配在哪一個車廂，我們因為看到排隊就急著接龍，直到上車時，才被告知是另一個車廂，有點尷尬。
一如既往，眼前看到排隊的遊客們也熱情歡送我們出發，熱情是可以被渲染的。
小火車緩緩駛離月台，沿著舊鐵道穿梭於高千穗的鄉間田野，感受眼前景色隨著列車前行而緩緩流轉，大家彷彿也跟著放慢了步調，沉浸在這份遠離塵囂、身心舒暢的療癒氛圍之中。
穿越奇幻霓虹隧道（親子搭乘噪音注意點）
觀光小火車往返約 5 ㎞，時速則是 15 ㎞，慢悠的速度可以充分欣賞高千穂無敵大自然美景，沿途司機阿伯也會不時介紹高千穗的在地風光，穿插幾段關於鐵道歷史的趣味小故事，緊接著就要進入隧道了。
當小火車駛入隧道，原本昏暗的空間瞬間被七彩霓虹燈光點亮，繽紛光影在隧道頂部交錯流轉，感覺好像搭上了哆啦A夢的時光機，穿梭在充滿奇幻色彩的時空隧道之中。
沿途即使只是與當地居民偶然擦身而過，也總能收到他們熱情的揮手致意。這種不分彼此、真誠款待每一位遠道而來旅人的待客之道，彷彿早已融入高千穗人的日常。那份發自內心、毫不刻意的人情溫度，即使只是短暫交會，也足以讓我感動不已。
不過，隧道內的高分貝回音似乎讓女兒有些吃不消，原本期待的神情也逐漸轉為不安。這裡提醒帶著幼童同行的旅客，若孩子對聲音較為敏感，建議事先做好心理準備，並在小火車進入隧道前，提前幫孩子摀住耳朵，減少突如其來的巨大聲響所帶來的不適。
當小火車緩緩停留在高千穗峽谷的精華路段，眼前豁然開朗，從百米高空的制高點俯瞰，壯麗的峽谷地形與層層疊疊的翠綠山巒盡收眼底。
少了車窗與車頂的阻隔，更能毫無遮蔽地感受高空視野帶來的震撼，彷彿整個人就懸浮在山谷之間。
高潮亮點！105 米「高千穗橋梁」溪谷制高點與夢幻高空泡泡
當小火車行駛至距離岩戶川谷底 105 公尺高的「高千穗橋梁」，不僅是旅程的最高潮，恰好也是整趟路線的至高點，開放式車廂設計可以 360 度無死角地欣賞高千穗的自然美景。沒想到車掌阿伯竟童心未泯地拿出泡泡槍，朝著遼闊無際的天空，像機關槍掃射般噴出大量泡泡，瞬間為這片壯麗的山谷增添了幾分童趣與夢幻。
無數泡泡隨風飄散，我的目光也不自覺地追隨著泡泡飛向遠方，彷彿心境也跟著豁然開朗，享受著海闊天空的自在與舒暢。
原本被隧道噪音嚇得有些不安的女兒，此刻似乎也暫時忘了不適，興奮地揮舞小手，試圖抓住眼前飛舞的泡泡。倒是一旁有懼高症的 Nico，面對腳下百米深的峽谷，似乎就沒辦法像我們一樣盡情享受這份浪漫了。
整體來說，親身體驗這趟往返約30分鐘的高千穗小火車之旅後，最令我印象深刻的，不只是沿途壯麗的九州山林風光，更是高千穗天照鐵道如何將一度面臨廢棄命運的舊鐵道重新活化，巧妙串聯自然景觀、鐵道歷史與在地人文，賦予這條老鐵道嶄新的觀光價值。
整趟旅程輕鬆愜意，不需要耗費太多體力，卻能收穫豐富的視覺與文化體驗，相當適合作為高千穗半日遊的行程之一。
回到月台，新一批旅客如往常般接踵而至，迎接他們的，依舊是那份不曾改變的熱情。原以為一處景點的重生，必須投入鉅資、推陳出新，才能重新吸引旅人的目光。直到這趟旅程才發現，真正令人感動的，或許不是嶄新的設施與華麗的包裝，而是將舊時代最純粹、最溫暖的待客之道，透過熟悉的小火車再次呈現在旅人面前，喚起現代生活中久違的人情溫度。
